이중 차단 및 블리드(DBB) 밸브가 닫힌 후 블리드 포트의 압력이 반드시 고장을 의미하는 것은 아닙니다. 0으로 떨어지는 짧은 방출은 일반적으로 갇힌 캐비티 압력입니다. 압력이 유지되거나, 지속적으로 흐르거나, 다시 상승하는 경우 시트 누설, 블리드 제한, 열팽창, 폐기 시스템 배압 또는 잘못된 라인업을 나타낼 수 있습니다. 게이지 수치 하나보다는 추세가 더 중요합니다.
위험한 작업 환경을 조사하기 위해 플러그를 풀거나 블리드를 대기로 직접 개방하지 마십시오. 승인된 격리 절차를 사용하고 배출물을 안전한 시스템으로 유도하십시오.
두 개의 차단 요소를 닫으면 그 사이에 유체가 갇힙니다. 블리드를 열면 캐비티가 벤트 목적지 압력에 도달하기 전에 해당 유체가 빠져나가야 합니다. 따라서 특히 가스나 큰 중간 부피의 경우 짧은 펄스 후 안정적인 0이 되는 것이 정상입니다.
지속적인 흐름은 다릅니다. 블리드가 확인된 저압 목적지로 열려 있는데도 유체가 계속 배출된다면 압력이 캐비티로 유입되고 있는 것입니다. 차단 장벽 중 하나가 누설될 수 있지만, DBB 구성의 양쪽이 가압된 상태에서는 블리드 관찰만으로는 어느 쪽이 문제인지 식별하지 못할 수 있습니다.
세 번째 패턴은 압력이 떨어졌다가 나중에 다시 상승하는 경우입니다. 감압 후 블리드를 닫았을 때, 이는 느린 시트 누설이나 갇힌 액체의 가열로 인해 발생할 수 있습니다. 액체는 온도에 따라 팽창하고 압축성이 거의 없기 때문에 약간의 온도 상승만으로도 상당한 캐비티 압력이 발생할 수 있습니다. 블리드를 열어둔 상태에서 압력이 다시 상승한다면 유입량이 벤트 용량을 초과하거나, 벤트가 제한되었거나, 목적지 자체가 가압된 상태임을 시사합니다.
시트를 불량으로 판단하기 전에 블리드 시스템이 실제로 열려 있는지 확인하십시오. 소구경 통로는 왁스, 스케일, 하이드레이트, 결빙된 응축수, 부식 생성물 또는 공정 고형물에 의해 막힐 수 있습니다. 니들 밸브가 부분적으로만 열려 있어도 정상적인 감압이 지속적인 압력 축적처럼 보일 수 있습니다.
캐비티에서 배출 지점까지의 경로를 추적하십시오. 블리드 밸브, 플러그, 튜닝, 역류 방지 장치 및 플레어, 폐쇄형 드레인 또는 회수 헤더로의 연결부를 점검하십시오. 시트가 정상적으로 작동하더라도 헤더 배압이 로컬 게이지에 나타날 수 있습니다. 막힌 게이지 루트 밸브, 갇힌 액체 컬럼 또는 결함이 있는 계기도 오해를 불러일으킬 수 있습니다.
캐비티는 유체 상에 적절한 위치에서 벤트하거나 드레인해야 합니다. 가스는 높은 곳에, 액체와 고형물은 낮은 곳에 모입니다. 특히 캐비티에 응축수나 슬러리가 포함된 경우 하나의 연결부만으로는 두 상을 효과적으로 제거하지 못할 수 있습니다.
“DBB 밸브”가 하나의 보편적인 내부 구성을 설명하는 것은 아닙니다. 그 사이에 블리드가 있는 두 개의 별도 차단 밸브는 단일 바디 볼 밸브나 게이트 밸브와 다르게 작동합니다. 단일 바디 내에서 시트는 단일 피스톤 효과, 이중 피스톤 효과 또는 그 조합일 수 있으며, 밀봉 방향이 중요합니다.
자체 릴리프 시트는 차압이 설계 임계값에 도달하면 과도한 바디 캐비티 압력을 저압 측으로 방출하도록 설계되었습니다. 이중 피스톤 효과 시트는 양방향에서 가해지는 캐비티 압력에 대해 계속 밀봉할 수 있으므로 바디 캐비티에는 효과적인 외부 압력 릴리프 방법이 필요합니다. 두 설계 모두 DBB 라벨만으로 진단해서는 안 됩니다.
밸브 도면을 통해 각 시트에 압력을 가하는 소스, 캐비티 과압이 릴리프되는 위치, 그리고 해당 작업이 DBB인지 이중 격리 및 블리드(DIB)인지 확인해야 합니다. 하류 장비를 열기 전에 이는 매우 중요합니다. 블리드 포트 수치 하나만으로는 필요한 격리가 이루어졌음을 증명할 수 없습니다.
밸브 위치, 흐름 방향 및 모든 압력 소스를 확인하십시오. 블리드 목적지를 사용할 수 있고 예상 압력 상태인지 확인하십시오. 승인된 절차에 따라 시간 경과에 따른 캐비티 압력을 기록하십시오. 압력 감소, 안정적인 값 및 재상승 속도는 유용한 증거를 제공합니다.
압력이나 흐름이 지속되면 제조업체가 정의한 압력 방향과 허용 기준을 사용하여 각 차단 장벽을 개별적으로 테스트하십시오. 메인 밸브를 분해하기 전에 블리드 통로와 계기를 검사하십시오. 시트 누설은 이물질, 씰 손상, 불충분한 닫힘 토크, 액추에이터 이동 오류 또는 시트가 격리하도록 설계되지 않은 방향에서 가해진 압력으로 인해 발생할 수 있습니다.
해결책은 확인된 원인을 따릅니다. 제한된 블리드 경로를 청소하거나 확장하고, 배출 경로를 수정하고, 계기를 수리하고, 승인된 캐비티 열 릴리프를 제공하고, 전체 액추에이터 이동을 복구하거나 손상된 시트를 정비하십시오. 시트 설계를 이해하지 못한 채 액추에이터 스톱을 조이거나 작동 순서를 변경하는 것만으로는 격리 신뢰성을 확보하지 못한 채 증상만 숨길 수 있습니다.
블리드 포트의 압력은 유용한 정보일 뿐 그 자체로 진단이 되지는 않습니다. 압력 변화를 읽고, 전체 벤트 경로를 확인한 다음, 두 장벽을 독립적으로 테스트하십시오. 이 순서를 통해 정상적인 갇힌 압력과 안전하게 격리를 유지할 수 없는 DBB 구성을 구분할 수 있습니다.
