시트 마찰, 기계적 고착 또는 유동 유도 하중이 액추에이터 사이징 기준을 초과하면 버터플라이 밸브 토크가 너무 높아집니다. 토크가 상승하는 지점을 파악하십시오(초기 개방 시, 스트로크 중간 부근, 폐쇄 직전, 또는 유동 조건에서만). 액추에이터를 먼저 키우면 결함을 바로잡지 못한 채 스템, 시트 또는 기어박스가 손상될 수 있습니다.
높은 이탈 토크는 보통 디스크와 시트 간의 마찰을 가리킵니다. 탄성 시트가 화학적 비호환성으로 인해 부풀었거나, 극한 온도에서 경화되었거나, 침전물이 쌓였거나, 정지 마찰이 증가할 만큼 오랜 시간 동안 닫힌 상태로 유지되었을 수 있습니다. 건식의 비윤활 유체 서비스는 습식 수처리 서비스보다 더 많은 토크가 필요할 수도 있습니다.
스트로크 대부분의 구간에서 토크가 높다면 부식된 베어링, 꽉 조여진 패킹, 구부러진 스템, 기어박스 손상 또는 구동계 정렬 불량을 시사합니다. 주로 유동 조건에서 상승하는 경우 차압을 조사하고 동적 토크좌석이 불량이라고 가정하기보다는
닫힐 때쯤의 급격한 상승은 과도한 시트 압착, 잘못된 닫힘 정지 설정 또는 파이프 보어와 디스크의 간섭을 나타낼 수 있습니다. 토크 트립의 위치는 단순히 재설정해야 할 결함이 아니라 진단 증거입니다.
A 탄성 시트 동심 밸브은(는) 제어된 디스크-시트 간섭에 의존합니다. 플랜지를 고르지 않게 또는 과도하게 조이면 시트가 안쪽으로 밀려날 수 있으며, 정렬되지 않은 플랜지나 지지되지 않은 배관은 본체를 변형시킬 수 있습니다. 부적절한 플랜지나 파이프 내경은 디스크를 방해할 수 있습니다.
라인 압력이 있는 경우와 없는 경우의 작동 상태를 비교하십시오. 격리, 감압 및 잠금 조치 후 현장 절차상 허용되는 경우 액추에이터를 분리하십시오. 뻣뻣한 맨밸브는 밸브나 배관에 문제가 있음을 나타내고, 작동기는 뻣뻣한데 밸브는 부드럽게 움직이는 경우는 기어박스, 액추에이터, 커플링 또는 정렬에 문제가 있음을 나타냅니다.
스케일, 결정화된 제품, 화학물질 주입 지점 근처의 고형물, 디스크 가장자리 부식 등은 마찰을 증가시킬 수 있습니다. 최근 세척용 화학물질, 온도, 매체, 압력 또는 유량의 변화가 새로운 문제의 원인일 수 있습니다.
작동 토크는 하나의 고정된 수치가 아닙니다. 여기에는 시팅 또는 언시팅 마찰, 베어링 및 스템 패킹 마찰, 유체 동적 토크가 포함됩니다.오프셋 디자인은 디스크 형상 및 흐름 방향과 관련된 압력 유도 토크를 발생시킬 수도 있습니다.
대형 밸브, 고속 유속 및 조절 위치의 경우, 이탈 토크가 허용 범위 내에 있더라도 동적 토크가 스트로크 중간 구간을 지배할 수 있습니다. 엘보우, 리듀서 또는 펌프 토출 노즐은 불균일한 디스크 하중을 유발할 수 있으며, 비대칭 디스크를 가로지르는 역류 역시 토크를 변화시킬 수 있습니다. 명판의 차압뿐만 아니라 실제 각도, 차압 및 유동 방향에 대해서는 제조사의 데이터를 사용하십시오.
정확한 사이즈, 시트, 온도, 매체, 차압 및 작동 빈도에 대한 토크 데이터를 얻으십시오. 온오프 구동의 경우, 제조사에서 제공하는 열림, 작동, 닫힘 및 시팅 값을 확인하십시오. 다음을 위해변조 서비스, 제어 범위 전체에서 동적 토크를 확인하십시오.
합의된 서비스 계수를 한 번 적용한 다음, 최소 보장 공기, 유압 또는 전기 공급 시의 요구 사항을 액추에이터 출력과 비교하십시오. 공칭 플랜트 압력은 동시 수요 발생 시 저하되는 경우 유효하지 않습니다. 해당되는 경우 온도 디레이팅 및 구동계 손실을 포함하십시오.
스프링 복귀형 액추에이터의 경우 공기 시작, 공기 종료, 스프링 시작 및 스프링 종료를 각각 별도로 확인하십시오. 스프링 종료 출력에 따라 닫힘 유지(fail-close seating)가 좌우될 수 있습니다. 전동 액추에이터의 경우 행정(travel) 한계, 토크 스위치 설정, 속도 및 정격 듀티를 확인하십시오. 트립 설정을 높이면 낑김 현상이 은폐될 수 있습니다.
최고 공급 시 최대 출력 또는 정지(stall) 출력이 밸브의 최대 허용 스템 토크, 기어박스 정격 또는 장착 한계를 초과하지 않는지 확인하십시오. 액추에이터는 잼(jam)이 발생한 어셈블리를 파손시키지 않으면서 최악의 유효 조건을 처리할 수 있어야 합니다.
버터플라이 밸브가 닫힌 상태로 오래 방치된 후에 열기가 가장 어려운 이유는 무엇인가요?
정지 마찰, 엘라스토머 이완, 침전물 또는 부식으로 인해 이탈 토크가 높아질 수 있습니다. 제조업체 데이터의 바탕이 된 작동 빈도와 사용 조건을 확인하십시오.
플랜지 볼트로 인해 버터플라이 밸브 작동이 어려워질 수 있나요?
네. 고르지 않은 조임, 과도한 압축 또는 정렬 불량은 본체를 변형시키거나 탄성 시트를 안쪽으로 밀어낼 수 있습니다. 제조업체의 중심 맞추기 및 조임 지침을 따르십시오.
액추에이터 토크는 이탈 토크만을 기준으로 해야 하나요?
아니요. 대형, 고속 또는 조절 밸브의 경우 구동 토크, 동적 토크 또는 시팅 토크가 좌우할 수 있습니다. 모든 주요 스트로크 위치의 요구 사항에 액추에이터 출력을 맞추십시오.
더 큰 액추에이터가 항상 안전한 해결책인가요?
아니요. 밸브가 걸릴 경우 과도한 출력으로 인해 스템이 휘거나 시트, 기어박스 및 커플링에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 조립 한계에 대해 최대 액추에이터 출력을 확인하십시오.
