1. 비 상승 스템 게이트 밸브 : 스템 너트는 밸브 본체 내부에 위치하며 매체와 직접 접촉합니다. 게이트를 열고 닫을 때 밸브 스템을 회전시켜 이를 달성하십시오. 이 구조의 장점은 게이트 밸브의 높이가 일정하게 유지되므로 설치 공간이 작아서 직경이 크거나 설치 공간이 제한된 게이트 밸브에 적합하다는 것입니다. 이 구조물에는 개폐 정도를 표시하는 개폐 표시 장치를 갖추어야 한다. 이 구조의 단점은 밸브 스템 나사산에 윤활유를 공급할 수 없을 뿐만 아니라 손상되기 쉬운 중간 침식을 직접 수용한다는 것입니다.

2. 라이징 스템 게이트 밸브 : 밸브 스템 너트는 밸브 커버 또는 브래킷에 있습니다. 게이트를 열고 닫을 때 밸브 스템 너트를 회전시켜 밸브 스템을 올리고 낮추십시오. 이러한 구조는 밸브 스템의 윤활에 유리하고 개폐 정도가 명확하여 널리 사용되고 있습니다.

3. 비상승 스템 게이트 밸브 의 리프팅 나사는 위아래로 움직이지 않고 회전만 합니다. 노출된 것은 막대 하나뿐이고, 그 너트는 눈에 보이는 갠트리 없이 나사의 회전으로 들어올려지는 게이트에 고정되어 있다. 라이징 스템 게이트 밸브의 리프팅 나사가 노출되고 너트가 핸드 휠에 단단히 부착되어 고정됩니다(회전 또는 축 이동이 아님). 나사를 돌려 게이트를 들어올립니다. 나사와 게이트는 상대 축 변위 없이 상대 회전 운동만 하며 외관상으로는 문 모양의 지지대를 가지고 있습니다.

4. 비상승 스템 게이트 밸브는 나사를 볼 수 없지만 노출된 밸브는 나사를 볼 수 있습니다.

스티어링 휠과 밸브 스템은 함께 연결되어 있으며 비상승 스템 게이트 밸브가 열리고 닫힐 때 상대적으로 고정된 상태를 유지합니다. 이는 밸브 스템을 고정 지점에서 회전시켜 밸브 디스크를 위아래로 구동하여 개폐를 완료함으로써 달성됩니다.

상승 스템 게이트 밸브는 밸브 스템과 스티어링 휠 사이의 나사식 변속기에 의해 올라가거나 내려갑니다.