버터플라이 밸브 의 다양한 구조에 따라 동심 버터플라이 밸브, 단일 편심 버터플라이 밸브, 이중 편심 버터플라이 밸브 및 삼중 편심 버터플라이 밸브의 네 가지 유형의 버터플라이 밸브를 구분합니다.

동심 버터플라이 밸브, 단일 편심 버터플라이 밸브, 이중 편심 버터플라이 밸브 및 삼중 편심 버터플라이 밸브는 실링 표면에 점점 더 적은 노력과 더 적은 마모로 열리고 닫히는 과정을 실제로 반영합니다. 버터플라이 밸브 웨지의 회전축 위치를 설정하여 버터플라이 밸브의 밀봉 및 개방 상태를 변경할 수 있습니다. 동일한 조건에서 밸브의 토크는 각 개구부의 토크보다 큽니다. 밸브가 열릴 때 밸브 플레이트가 씰에서 분리되는 데 필요한 회전 각도는 다른 것보다 작습니다.

동심 버터플라이 밸브 의 구조적 특징밸브 스템의 샤프트 중심, 버터플라이 플레이트의 중심 및 밸브 본체의 중심이 같은 위치에 있다는 것입니다. 일반적으로 동심 버터플라이 밸브를 사용할 수 있는 경우에는 최대한 많이 사용해야 합니다. 동심 버터플라이 밸브는 구조나 작동상 높은 밀봉 성능을 요구하지 않기 때문에 기존 제품입니다. 압착, 긁힘을 극복하고 밀봉 성능을 보장하기 위해 동심 버터 플라이 밸브의 밸브 시트는 기본적으로 부드러운 밀봉 버터 플라이 밸브 인 고무 또는 폴리 테트라 플루오르 에틸렌과 같은 탄성 재료로 만들어집니다. 이는 동심 버터플라이 밸브의 사용을 온도로 제한합니다. 동심원 버터플라이 밸브의 나비판과 밸브시트 사이의 압착문제를 해결하기 위하여, 단일 편심 나비 밸브도 생산되었습니다. 그 구조적 특징은 밸브 스템의 축이 버터플라이 플레이트의 중심에서 벗어나 있다는 것입니다.

이중 편심 버터플라이 밸브가 가장 널리 사용됩니다. 그 구조적 특징은 밸브 스템 축이 나비 판의 중심과 밸브 몸체의 중심에서 모두 벗어나는 것이므로 이중 편심 버터 플라이 밸브라고합니다. 많은 이중 편심 버터플라이 밸브는 라인 실링되어 실링 표면이 닫힐 때 버터플라이 플레이트와 밸브 시트 사이에 마찰을 일으켜 실링 효과가 우수합니다. 그것은 작은 면적과 고압의 특성을 가지고 있습니다. 밸브가 열린 후 나비 판은 밸브 시트에서 빠르게 분리되어 나비 판과 밸브 시트 사이의 불필요한 과도한 압축 및 긁힘을 크게 제거하여 개방 저항 거리를 줄이고 마모를 줄이며 밸브의 수명을 향상시킵니다. 좌석.

삼중 편심 버터플라이 밸브는 이중 편심 버터플라이 밸브를 기준으로 삼차 편심을 거쳤으며 밀봉 쌍의 모양은 직선 원뿔이 아니라 경사 원뿔입니다. 주로 단거리 힘과 표면 실링입니다. 3편심 버터플라이 밸브 의 스템 샤프트3 섹션 샤프트 구조입니다. 이 3 섹션 샤프트 스템의 두 샤프트 섹션은 동심이며 중앙 섹션 샤프트의 중심선은 두 끝 축에서 하나의 중심 거리만큼 벗어납니다. 버터플라이 플레이트는 중간 샤프트 섹션에 설치됩니다. 이 편심 구조는 버터플라이 플레이트가 완전히 열린 위치에 있을 때 이중 편심을 만들고 닫힘 위치로 회전할 때 단일 편심을 만듭니다. 편심 샤프트의 작용으로 폐쇄에 접근할 때 버터플라이 플레이트가 밸브 시트의 밀봉 콘으로 일정 거리 이동하고 버터플라이 플레이트가 밸브 시트의 밀봉 표면과 일치하여 안정적인 밀봉 성능을 달성합니다. 하드 씰의 열악한 씰링 효과와 소프트 씰의 우수한 씰링 효과 사이의 모순을 보완하고,

동심 버터플라이 밸브, 이중 편심 버터플라이 밸브 또는 삼중 편심 버터플라이 밸브를 사용하는 시기는 주로 작동 조건과 예산에 따라 다릅니다.