1. 왜 이중 시트 밸브가 작은 개방 상태에서 진동하는 경향이 있습니까?

단일 스풀 밸브의 경우 매체가 개방형 유형일 때 안정성이 뛰어나므로 매체가 밸브의 개방에 유리한 방향으로 흐릅니다. 반대로, 유량이 폐쇄 형으로 바뀌면 밸브의 안정성이 떨어집니다. 위의 내용을 바탕으로 더블 시트 밸브는 안정성이 떨어지고 작은 개방 공간에서 진동하는 경향이 있습니다. 왜냐하면 두 개의 스풀이 있습니다. 동시에 작동합니다.

2. 왜 이중 밀봉 밸브를 사용하여 매체를 차단할 수 없습니까?

탱크의 힘이 균형 잡힌 구조에서 이중 씰 밸브는 큰 차압을 갖습니다. 그러나 두 밀봉면의 불완전한 접촉으로 인한 누출은 차단 밸브로 사용되는 경우 끔찍한 결과를 초래할 수 있습니다.

3. 왜 선형 운동 밸브가 회전 운동 밸브보다 블로킹 방지에서 더 나빠 집니까?

직선 운동 밸브는 흐름을 수직으로 차단하지만 매체는 수평으로 유입 및 유출됩니다. 캐비티 내의 유동 경로는 비틀림 및 회전으로 연장되어 소위 데드 존 (dead zone)에서 불순물이 침전 될 수있게한다. 시간이 지남에 따라 경로가 차단됩니다. 반대로, 회전 운동 밸브는 흐름을 수평으로 차단하고 비교적 간단한 흐름 경로를 갖는다. 따라서, 회전 운동 밸브는 더 나은 블로킹 방지 성능을 갖는다.

4. 선형 모션 밸브의 줄기가 상대적으로 작은 이유

이는 쉬운 기계적 원리를 나타냅니다. 높은 슬라이딩 마찰은 낮은 롤링 마찰을 가져옵니다. 리니어 모션 밸브의 스템이 위아래로 움직입니다. 약간 압축 된 패킹은 스템을 매우 단단히 감싸서 큰 반발을 일으 킵니다. 이를 방지하기 위해 스템은 매우 얇고 작게 설계되었습니다.

5. 왜 회전 운동 밸브가 높은 차압을 견딜 수 있습니까?

스풀 또는 플레이트에서 생성 된 매체의 결과적인 힘은 회전축에서 매우 작은 토크만을 갖기 때문입니다. 결과적으로 회전 운동 밸브는 높은 차압을 견뎌냅니다